![Ambi videók](/img/default-banner.jpg)
- Видео 215
- Просмотров 1 039 871
Ambi videók
Венгрия
Добавлен 23 май 2016
Közösségi közlekedés videók - Vasút, busz, villamos, HÉV, metró
Jelenlegi eszközök
📹 Kamera: Panasonic HC-V260
📷 Fényképezőgép: Nikon D5600
Jó szórakozást, kellemes időtöltést a csatornán! ;)
Jelenlegi eszközök
📹 Kamera: Panasonic HC-V260
📷 Fényképezőgép: Nikon D5600
Jó szórakozást, kellemes időtöltést a csatornán! ;)
Kunsági vasúttúra - Kunszentmiklós-Tass–Solt–Kiskőrös–Kalocsa (151. és 153. sz. vasútvonalak)
Június 12-én egy különvonat keretében lehetett beutazni két bezárt vasútvonalat, méghozzá a 151-es vasútvonalat Kunszentmiklós és Solt között (a pálya csak Soltig járható), valamint a 153-as számú Kiskőrös-Kalocsa vasútvonalat. Utóbbi vonalon a vonat bement még a foktői növényolajgyár iparvágányán az üzem bejáratáig is. A vonatot a 149-es csörgő vitte, mellé társult a teljes retró Bhv-ingavonat. Itt kivételesen nem a vonaton utaztunk, hanem autóval közlekedtünk és üldöztük a különvonatot.
Instagram: ambi_insta
Instagram: ambi_insta
Просмотров: 3 301
Видео
Ikarus 280-as buszok a 20E/30 vonalon (Keleti pályaudvar M - Káposztásmegyer)
Просмотров 3 тыс.3 года назад
A 20E és a 30-as buszjáraton még lehet szép számmal találkozni BKV-s 280-asokkal, amelyeket az óbudai garázs ad ki a vonalra. A reggeli és a délutáni csúcsidőben a 20E vonalon 8 magaspadlós forgalmi kocsi van tanítási napokon, illetve a 30-asra is jut egy pár 280-as is. Instagram: ambi_insta
A GYSEV utolsó, nem villamosítatott vasútvonala átépítés előtt (Szombathely - Kőszeg)
Просмотров 2,5 тыс.3 года назад
Július 2. és szeptember 29. között megkezdődtek a 18. sz. vasútvonal felújítási munkálatai, amelynek hosszútávú célja a vasútvonal teljes átépítése, villamosítása lenne. Ezzel együtt viszont a megállóhelyeken található régi épületek lebontásra kerülnének, Kőszegen pedig megújulna a vasútállomás épülete, valamint egy új buszállomás épülne a vasútállomás mellett. A felújítás viszont több szakaszb...
Ikarus EAG E94G csuklós buszok Nagykanizsán (HIY-434, HIY-435, HEH-457)
Просмотров 3,2 тыс.3 года назад
Egy különleges és ritka busztípus, aminek könnyen lehet, hogy leáldozna hamarosan. Az Ikarus E94G típusból mindösszesen 8 db készült, és már csak 3 példány maradt belőle Nagykanizsán. Viszont jelen állás szerint az új csuklós MAN buszok érkezésével a Mercedes-Benz Conecto O345G buszok felszabadulnának a helyközi állományból és a helyi állományba kerülnének át, pont az E94-esek helyére. Így talá...
Borsodi retró hétvége - Csörgős inga, InterPici, Szergej (92-es és 94-es vasútvonal)
Просмотров 2,1 тыс.3 года назад
A június 5-én és 6-án megrendezett retró hétvége keretében immáron a borsodi térségben közlekedtek retró vonatok menetrend szerint. A 92-es Miskolc-Kazincbarcika-Ózd vonalon egy retró csörgős inga, valamint egy két motorkocsiból álló InterPici vonat közlekedett (ugyebár annak idején Miskolc és Ózd között jártak InterPici vonatok. A 94-es Miskolc-Edelény-Tornanádaska vonalon pedig két retró Szer...
BDt 300 vezérlőkocsi búcsúztató különvonat Miskolc környékén (Vasparipák különvonat)
Просмотров 2,1 тыс.3 года назад
Május 29-én megrendezésre került a harmadik Vasparipák különvonat is, ami az első kettőhöz hasonlóan nagy sikert aratott. Ezúttal egy hagyományos klasszik Bhv-s ingavonattal jártuk be a Miskolc környéki vasútvonalakat annak apropójából, hogy az évtizedekig meghatározó 300-as vezérlőkocsik utolsó napjai egyre közelebb vannak, és szépen lassan kikopnak a mindennapi forgalomból. A menet reggel 9-k...
Ikarus C80-as buszok Cegléden (javított verzió)
Просмотров 2,1 тыс.3 года назад
Pest megyén belül a helyközi állományban Ikarusok tekintetében már csak C80-asok találhatók, de ezeknek is meg vannak számlálva a napjaik. Szigethalom, Monor és Cegléd térségében még aktívan futnak (illetve még Érden is van C80-as, ami a videóban nem hangzott el), de a Volánbusz új csuklósai már elkezdtek megérkezni, és a 204 busznak csaknem egyharmad részét Pest megye fogja kapni. A C80-asok P...
Debreceni villamosok - Ganz KCSV-6 & FVV CSM-4 (Bengáli)
Просмотров 2,9 тыс.3 года назад
Debrecenben a mai napig futnak a Ganz KCSV-6 típusú villamosok, ami az utolsó magyar gyártmányú típus, összesen 11 darab készült belőlük a prototípussal együtt. Leginkább az 1-es vonalon fordulnak elő, de nagyon ritkán előfordulhatnak a 2-esen is. A jól ismert Bengálik már idestova 7 éve nem járnak menetrend szerint Debrecenben, viszont május 11-edikén, a Közlekedési Kultúra Napjának alkalmából...
Traxxos ingák a 100a vasútvonalon - S50 (Budapest-Nyugati - Monor)
Просмотров 1,4 тыс.3 года назад
Egy kisebb összeállítás még február végéről, ami most már nem lenne megismételhető, mivel a 100a vonalon vágányzár miatt már csak Vecsésig járnak az S50-es személyvonatok, és már csak Stadler FLIRT motorvonatokkal vannak kiadva hétköznap is. Itt még egészen Monorig jártak a személyvonatok, és Bombardier Traxxal közlekedő Halbi-vezérlős ingavonatok jártak hétköznap fél óránként Bmx betétkocsikka...
101-es vasútvonal teljes vágányzár előtt (Püspökladány - Biharkeresztes)
Просмотров 2,9 тыс.3 года назад
A 101-es számú Püspökladány - Biharkeresztes vasútvonalon jelenleg (február 1-jétől kezdve) éjszakai vágányzárok során építik át a pályát, amely később villamosítva lesz. Május 3. és augusztus 29. között viszont teljes kizárás lesz, és a személyvonatok helyett pótlóbuszok fognak járni. Habár így is egy nagy ugrásnak számíthat a vonal átépítése, a felújítást a román oldalon lévő Nagyvárad és Kol...
Vegyes üzem a 81-es vasútvonalon (Hatvan-Somoskőújfalu) - Csörgő, Bzmot, Púposos tolatós
Просмотров 2,9 тыс.3 года назад
Utóbbi időben párszor ellátogattunk a 81-es vasútvonalra, amióta visszatértek hosszú idő után a Csörgős vonatok. Viszont ezzel párhuzamosan a vonal mentén lakók (főleg Somoskőújfaluban) egyre többször panaszkodtak a mozdonyok által okozott zajterhelésre, így egy fordát már teljesít Bz-szerelvény is, és valószínűleg a közeljövőben teljes Bz-üzem várható a vonalon. A videóban pár Csörgős, illetve...
Győri Ikarusok 2. rész - Helyi járatos Ikarusok (2020.08.31.)
Просмотров 1,7 тыс.3 года назад
Egy pár 280-as, illetve belekerült a 2 db 412-es és egy 417-es is. Azóta már selejtezve lett pár 280-as, illetve a 417-esek is elbúcsúztak a folyók városától, amióta 2020. szeptember 7-én forgalomba álltak az új Mercedes csuklós buszok. Egy teljes nap alatt jött össze ez az összeállítás, jó pár kocsi akadt lencsevégre. Instagram: ambi_insta
Bakonyvasút napja 2020 - Különvonat a Zirc-Dudarbánya vonalon
Просмотров 5 тыс.3 года назад
Egy korábbi videó még 2020 szeptemberéből, amikor a Bakonyvasút napjának alkalmából különvonat közlekedett a Zirc-Dudarbánya vonalon. A vonat élén a 204-es classic Csörgő volt, mögötte 3 Bhv kocsival. A szerelvény Győrből indult, méghozzá egy Zircig közlekedő személyvonatként. Ezután ment egy kört a már csak teherforgalom számára fenntartott dudari vonalon, majd miután visszatért, ment egy kört...
Ikarus buszok Kaposváron (JUP-949, KAY-485, 415-ösök)
Просмотров 3,7 тыс.3 года назад
Ikarus buszok Kaposváron (JUP-949, KAY-485, 415-ösök)
Magyarország utolsó közforgalmú Ikarus 250-ese - KAZ-698, Tata
Просмотров 5 тыс.3 года назад
Magyarország utolsó közforgalmú Ikarus 250-ese - KAZ-698, Tata
Terelt szegedi InterCity vonatok (Kőbánya-Kispest - Budapest-Kelenföld) - 2020. július
Просмотров 2 тыс.3 года назад
Terelt szegedi InterCity vonatok (Kőbánya-Kispest - Budapest-Kelenföld) - 2020. július
Búcsúznak (?) a BKV Zrt. Ikarus 415-ös buszai - Az utolsó forgalmi napok
Просмотров 3,6 тыс.3 года назад
Búcsúznak (?) a BKV Zrt. Ikarus 415-ös buszai - Az utolsó forgalmi napok
Ikarus buszok Nyíregyházán - 263-asok a helyi járaton, ráncajtós 280-as (JSZ-379)
Просмотров 3,4 тыс.3 года назад
Ikarus buszok Nyíregyházán - 263-asok a helyi járaton, ráncajtós 280-as (JSZ-379)
Ikarus 280-asok és 435-ösök a 14-es villamospótló járaton (Rákospalota-Újpest - Káposztásmegyer)
Просмотров 3 тыс.3 года назад
Ikarus 280-asok és 435-ösök a 14-es villamospótló járaton (Rákospalota-Újpest - Káposztásmegyer)
Győri Ikarusok 1.rész - Műszakváltás az Audinál (2020. szeptember 4.)
Просмотров 1,4 тыс.3 года назад
Győri Ikarusok 1.rész - Műszakváltás az Audinál (2020. szeptember 4.)
Borsodi Ikarusok 1. rész - Miskolci 280-asok (GEW-934 utolsó napja)
Просмотров 2 тыс.3 года назад
Borsodi Ikarusok 1. rész - Miskolci 280-asok (GEW-934 utolsó napja)
Fényvillamosok Budapesten 2020 / Budapest Christmas Trams 2020
Просмотров 16 тыс.3 года назад
Fényvillamosok Budapesten 2020 / Budapest Christmas Trams 2020
GVM-trolik a 72-es vonalon (2020. március)
Просмотров 1,7 тыс.3 года назад
GVM-trolik a 72-es vonalon (2020. március)
Szilis Bhv-ingák nyomában (Füzesabony, Eger, Vámosgyörk, Gyöngyös)
Просмотров 1,5 тыс.3 года назад
Szilis Bhv-ingák nyomában (Füzesabony, Eger, Vámosgyörk, Gyöngyös)
Ikarus buszok Dunaújvárosban (2020. június & november)
Просмотров 7 тыс.3 года назад
Ikarus buszok Dunaújvárosban (2020. június & november)
Kisföldalatti-szállítás a 3-as villamos vonalán Mukikkal (Örs vezér tere - Bosnyák tér - Mexikói út)
Просмотров 9 тыс.3 года назад
Kisföldalatti-szállítás a 3-as villamos vonalán Mukikkal (Örs vezér tere - Bosnyák tér - Mexikói út)
Az M3-as metró középső szakasza lezárás előtt (Kálvin tér, Deák Ferenc tér, Nyugati pályaudvar)
Просмотров 5 тыс.3 года назад
Az M3-as metró középső szakasza lezárás előtt (Kálvin tér, Deák Ferenc tér, Nyugati pályaudvar)
Panda szerelvények az M2-es metróvonalon (Puskás Ferenc Stadion, Pillangó utca, Örs vezér tere)
Просмотров 16 тыс.3 года назад
Panda szerelvények az M2-es metróvonalon (Puskás Ferenc Stadion, Pillangó utca, Örs vezér tere)
Pár snitt a böhönyei különvonatról (M41 2149)
Просмотров 2,8 тыс.3 года назад
Pár snitt a böhönyei különvonatról (M41 2149)
Közép-dunántúli Keringő - Nohabos különvonat a Dunántúlon (M61 001)
Просмотров 1,4 тыс.3 года назад
Közép-dunántúli Keringő - Nohabos különvonat a Dunántúlon (M61 001)
❤12kjjawkke
Ez nagyon szuper volt ! Gratulálok , csakígy tovább , kíváncsi vagyok a többi videódra is ,annyira szuperül mondod a történetüket 😊😊
Az Ipolyság-Drégelypalánk vonalszakasz visszaépítése nagyon is jó lenne, mert így Vácról lehetne egy Börzsönyt körbejáró vonatot indítani, ami Párkányig közlekedne. Persze a szlovák vezetés erre nem lesz nyitott, mert bármikor meghallják azt, hogy Magyarország felé vagy a magyarlakta országrészben lenne egy ilyen, azonnal nemet mondanak függetlenül a politikai elhelyezkedésüktől, mert attól tartanának, hogy a magyarok száma megugrana és elmagyarosodna egész Szlovákia (ez nyilván butaság). Így lehet az, hogy itt a déli országrészben gyatra a tömegközlekedés is sok minden más mellett.
Szuper felvételek! Sajnálom, hogy mostnában nincs új Ambi videó!!
A 2 ajtós palt buszt az óbudai autóbuszgarázsban újítják fel jelenleg.
Mint már jeleztem, a 69 - es villamos egyik végállomása Rákosszentmihály Rákóczi út Csömöri út sarkán volt, a másik, Rákospalota Czabán Samu térnél volt.
Thank you for taking me back to my childhood hometown.
Én még mindig azon csodálkozom, hogy a 41-es villamos ilyen sűrűn kijár Kamaraerdőbe. Mikor a Kelenvölgy-péterhegyi állomás mellett laktam csak ezt használtam a Móriczig. 10 embernél több soha nem volt ezen a szakszon. Egykor beszélték a környéken, hogy visszavágják Kelenvölgy-péterhegyig, de ez szerencsére nem valósult meg. Mondjuk ha kijárna mainapig Budaörs központjába vagy Törökbálintra lehet "nagyobb" lenne ez a szakasz kihasználtsága. Akkor nem villamos lenne, hanem HÉV. Én anno nem vágtam volna vissza a városhatárig. Ma egy kincs lenne az egész vonal.
Amikor megállt fel kellett volna szállni
Miért volt ott?
Köszi, érdekes volt.
Hali! Ez 2018 őszén készülhetett. De minek készül olyan filmecske amin állandóan azt mondod: nem tudom...nem tudom. Csak úgy végigsétáltál azután mondtad a szerinted való ötleteket? A fentebbi hsz-ek közt van sok helyesbítés nem írom le én is. De: Kb 1995-ben szűnt meg Kavicsbánya elágazáson keresztül a menetrend szerinti közlekedés. Éjjelente óránként haladt erre vonat Gödöllőre és vissza. Utána szedték le a vezetékeket és 2000-ben vágták ki az oszlopokat. Az állomás mindhárom vágánya alkalmas vonatfogadásra, bár egyiken sokáig nem volt szabad közlekedni annak állapota miatt. Az M0-nál ha betonaljakat mutatsz a kamerával ne említs talpfákat😅 mert annak azért az a neve mert fából van...😢Ez meg betonból (betonalj)! A nullás hídján sosem volt vezetéktartó oszlop hiszen 2005 körül épült a közút arra, míg vezeték közel 10 éve nem volt Csömörtől a fővonali váltóig...Híd is csak az M0 miatt épült, hiszen a 3-as főutat nem metszette sosem a hév pályája. Ilyen csak Palotakert állomáson van és ott is szintbeni kereszteződés formájában. A kis betonbigyó árokkal pedig egy áteresz lehet amiben nagy ritkán folyik víz. Lényegében ennyi. Azért nem tévedtél mindenben mert a Bz-k közlekedtetése időnként felvetődik. Bár hamar fiókban landol a terv. (Az lenne csak pénznyelő!)
A Győrben Londonnak gyártott metróknak mi lett a sorsa? Létezik még valamelyik?
Kresz módosítás és már mehet is a forgalomba! Pár perces művelet csupán.
8:55-nél az egy táviró oszlop betongyámja volt.
👍👍👍❤🤍💚
5:06 beszolás: koronavirus ... akkor még nem tudták, hogy milyen szivás lesz ez a szó... mennyi ember fog belehalni a zoltásokba, de nem a virusba. De mamár legyöztük a laborvirust, s még mindig 8 milliárd felett vagyunk.... bakker, azt a sok globállábnyomot, mennyi cokettö szabadul fel a pukik által :)
Hasznos lenne, ha mielőtt ilyen felvételeket készítene, olyan emberekkel is beszélne, akik ismerik is a környéket és a vasútüzemet. A filmből süt a hozzá nem értés, és a tudatlanságból származó félremagyarázás. A készítőnek fogalma sincs, hogy miről is akar tájékoztatni! Már nem az első ilyen videót látom, ami a manapság divatos "tartalomkészítők" által van jegyezve, és kevés köze van a valódi történethez. Ez is egy ilyen szájhagyomány útján vagy "kocsmai" anekdota alapján szerzett info hatására készült. Elkeserítő...........
Azért nagy baj ez a helyzet, mert a kitelepitettek és a békési szlovákok, Viharsarok és Felvidék között, a Kál-Kápolna-Somoskő közötti szüneteltetés miatt, ill.. Kál-Kápolna-Gyoma között - Dévaványa-Kisújszállás közötti pályafelbontás miatt- nem tudnak vonattal kapcsolatot tartani.
Ez még értékes videó lesz majd... Már bánom hogy én nem vettem fel ilyeneket
Az NCA rendszámú török csuklósok már kezdenek széthullani, tegnap este a 148-assal jöttem hazafele, amikor egy nagy bukkanónál az 1-es ajtó feletti burkolat kinyílt és lehetett látni, ahogy lógnak a kábelek, néhány eszköz szigetelő szalaggal van rögzítve. Siralmas az állapotuk.
Még egy érdekesség a Ganz G2-ről. Amikor a metró fékezni kezd, akkor áramot termel magának, amit elhasznál menet közben, így sokkal takarékosabban működött, és idejének legmodernebb technikájával rukkoltak elő akkor. ez a fajta áramtermelő technika viszont mára már egy elterjedt szokás a világon
már csak 2 darab van belőlük itt Győrben :(
Christmas Times is coming
Azért a sportos Tátrák vagyis a T5C5 és T5C5K is nagyon jó villamosok meg ez a típusú sportos Tátrák vagyis a Tátra T5C5 és Tátra T5C5K csak Budapesten vannak egész világon belül
Látom a sínbuszt mikor rendes busszá alakították, utánna a BOS-770-es rendszámot kapta és Szeged közlekedési cégei közül a győztes céghez vagyis a Tisza Volánhoz került
...az utolsó Silka 1987-ben lett leadva.Ekkor állt hadrendbe a 4 Sztrella...1987-89 LÉRAK üteg - Tényleg egy gyönyörű hely az egész környék.
Nekem a IZL-026-os a kedvencem
Absolutely remarkable! Your footage is very good, especially the last 3 scenes.
Sajnos jelenleg már ezt a buszt végleg kivonták forgalomból :(
Jó összeállítás, szép munka. Örülök, hogy rátaláltam. Köszi.
Ritkán szoktam megdicsérni. A kőbányai úti részen való első szakasz kapkodó után igen jó lett a Vajda Péter utcai elmondás És kimondottan jó a gyárról készült bemutató és szöveg Hiányoltam a golgota utcai kolónia és a művelődési ház területének képanyagait Eshetett volna szó a vajda Péter utcában az önálló gyári orvosi rendelőről. Ahol szakrendelések sokasága volt
Супер/Szuper!
Dolgoztam anno én is a Kőérbe még 20-on éves koromba. A Ganz metrón én is utaztam jó párszor. Tökéletes volt halk gyors és nagyon szép.
Cummins licensz motor lett hazai terv alapján fekvőmotor , Ikarus 256 és 280 .ba is egy-egy a pesti volánbusznál még 87-ben
Ha már hosszabbítás, és új szerelvények, sokkal egyszerűbb lenne olyan járműveket csináltatni, aminek az áramszedőhe elérné a normális villamos felsővezetéket is, hiszen ugyanarról a feszültségről működik, sőt, konkrétan az Ipari Csuklós hajtása van a mostani járművekben. Így a Mexikói útnál simán becsatlakozna a zuglói villamoshálózatba, és mehet akár Kőbányáig, Újpalotáig is. A Hungária körúti megállót kifejezetten támogatom, nem is értem, az hogy nem épült meg. Igen, van aluljáró, de egyrészt sokat kell sétálni, másrészt eléggé eldugott, és a közbiztonság se jó (anyámat is kirabolták ott), nem véletlen nem élnek azzal a lehetőséggel. A Vigadó felé hosszabbításnál meg hiába van ott a kihúzóvágány, nem csak pár méter hosszabbítás kellene, mert akkor az állomás után új kihúzóvágányok is kellenek, hogy ott forduljanak.
NE HAGYD ABBA
Már abbahagyta rég.
@@kovacspeter27 Nem mondod nem tudom meg 🙄
Nagyon jó vonat
Szia! Most már itt Tamásiban is van Neoplan Tourliner.😁
Hány éves vagy?
szia mikor lesznek új videók?
A KCSV-k nyáron is szoktak közlekedni?
Én kihúznam egészen a Ybl Miklós térig. Tudom, az már túl bonyolult és drága lenne, de akkor is...
Én is utaztam még körbe a hurokban. Itt történt egy villamosborulás 1990. Október. 7-én. Örök emlék marad nekem.
El kell hogy keserítselek, de nem arra haladt volna tovább a Délpesti nyomvonal Határ út után elhagyta volna az Üllői útat, de a Ferihegyi vonal már nem fog megvalósulni (belsős infók)
A 293-asról annyit, hogy Teherán hatalmas becsben tartja, teljesen üzemképes, és az ottani közlekedési múzeumban tárolják, plusz nosztalgia járatként alkalomadtán közlekedtetik. Egyébként van Magyarországon is újra 293-as Ikarus, a BKV szerelői szabadidejükben, kettő darab Ikarus 280-as csuklós busz egybe építésével hozták létre. Fejlesztették továbbá a csuklókat, a becsuklás gátlókat, erősebb motort kapott, már-már modern pneumatikát, jobb váltót, feszesebb futóművet.
14:28-tól .. Minek kürtöl annyit?? Mi értelme volt ?? Ott volt a tolatásvezető,müködőtt a fénysorompó,akkor mégis minek??? Fölöleges majomkodás volt az mv részéről!
Miután megállt jelzett, hogy aki tovább akar menni az szálljon fel mert indulnak.
CV mm ,X c c🎧
A videó elkészülte óta a busz magánkézbe került.